Гидравликалық цилиндрДизельдеу ақаулықтарды зерттеуде көбірек назар аударады, себебі көрінетін зақымдар көбінесе тығыздағышта пайда болады, ал бастапқы мәселе тізбекте, іске қосу процедурасында немесе жүктемені басқару қондырғысында болуы мүмкін.
Механизм отынның ағуы немесе электр тогының тұтануы емес. Бұл гидравликалық маймен араласқан ауаның жылдам қысылуы және қызуы. Цилиндр камерасына ауа сорылып, содан кейін тез қысылғанда, жергілікті температура тығыздағыш материалды зақымдайтындай жоғары болуы мүмкін. Нәтиже күйген, қатайған немесе жарылған тығыздағыштарды, түсі өзгерген құрамдастарды және тығыздағышты дұрыс ауыстырғаннан кейін қайталанатын ақауларды қамтуы мүмкін.
OEM сатып алушылар үшін практикалық хабарлама қарапайым: зақымдалған тығыздағышты ауыстыру ауаның кіру көзі мен ауаны қысатын қысым жағдайы зерттелмейінше, толық түзету әрекеті болып табылмайды.
Гидравликалық дизельдеу, оны дизельдік эффект деп те атайды, гидравликалық майдың құрамында ауа болған кезде және ауа-май қоспасы жылдам сығымдалған кезде пайда болады. Бұл атау дизельдік қозғалтқышта газды сығу кезінде пайда болатын жылуға ұқсастықтан шыққан. Гидравликалық цилиндрде оқиға тығыздауда, камераның ішінде немесе қысымның жылдам ауысуы кезінде жергілікті түрде орын алуы мүмкін.
Ең маңызды айырмашылық еріген ауа мен тартылған немесе бос ауа арасындағы. Гидравликалық майдың құрамында дереу ақаулық тудырмай, ерітіндіде ауа болуы мүмкін. Тәуекел қысым төмендегенде немесе тізбек теріс қысым жасағанда өзгереді, бұл ауа ерітіндіден шығуға немесе тығыздағыш, шланг, қосылым немесе сорғы кірісі арқылы кіруге мүмкіндік береді. Содан кейін көпіршіктер жылдам қысу үшін қол жетімді болады.
A гидравликалық цилиндрсондықтан сыртқы майдың анық ағуы болмаса да дизельдің зақымдалуын көрсетуі мүмкін. Штанга тығыздағышы негізінен қысымды сұйықтықты ұстап тұру үшін жасалған. Теріс қысым жағдайында ол ауаның ішке тартылуына кедергі болмауы мүмкін.
Әдеттегі тізбек төрт кезеңнен тұрады:
1. Ауа майға кіреді немесе одан бөлінеді. Бұл толтыру, жуу, толық емес қан кету, теріс қысым, бос қосылымдар, ақаулы клапан немесе сорғы кіріс ақауы кезінде орын алуы мүмкін.
2. Ауа-май қоспасы қысу аймағына жетеді. Камера, тығыздағыш интерфейсі немесе шектеулі өту қысымның жылдам өтуін тудыруы мүмкін.
3. Сығымдау жылуды тудырады. Газдың сығылу уақыты неғұрлым қысқа болса, жергілікті термиялық құбылыс соғұрлым ауыр болуы мүмкін.
4. Тығыздау материалы зақымдалған. Тығыздағыш күйіп кетуі, қатаюы, жарылуы, еріннің геометриясын жоғалтуы немесе локализацияланған түссізденуі мүмкін.
Көрінетін нәтиже қарапайым тозу үшін қате болуы мүмкін. Әдеттегі тозу әдетте жанасатын бетке таралады. Дизельдік зақым күрт локализацияланған күйіп кеткен аймақты, сынғыш материалды, көміртегі тәрізді түссізденуді немесе жай тозған емес, жылу әсерінен көрінетін тығыздағыштың көлденең қимасын көрсетуі ықтимал.
Сот-медициналық қорытынды әлі де толық құрамдас тексеруге негізделуі керек. Өртенген тығыздағыш бір нақты тізбек ақауының дәлелі емес, мүмкін жоғары температура оқиғасының дәлелі болып табылады.
Егер агидравликалық цилиндртолтырылған және камераларын тазартпай іске қосылған болса, ауа қақпақтың ұшында, өзек ұшында, шлангтарда немесе тізбектің биік нүктелерінде қалуы мүмкін. Бірінші жылдам қозғалыс оператор мәселені түсінбей тұрып сол ауаны қысуы мүмкін.
Іске қосуды цилиндрдің нақты бағыты мен схемасы бойынша жоспарлау керек. Көлденең цилиндр, ұзын шланг жолы және цилиндрдің үстіндегі немесе астындағы клапан блогы ауаны әртүрлі жерлерде ұстауы мүмкін. Бір құрылғыда жұмыс істейтін қан кету нүктесі басқа орналасудан ауаны кетірмеуі мүмкін.
Жүктеме цилиндрді сорғы белсенді камераға сұйықтық беретіннен жылдамырақ жүргізе алады. Бұл өзек жағында немесе басқа камерада төмен қысымды жағдайды тудыруы мүмкін. Содан кейін ауа шыбықтың тығыздағышынан өтіп кетуі немесе майдың ішіндегі ерітіндіден босатылуы мүмкін.
Бұл қауіп ауырлық күші, бум, үйінді корпусы немесе басқа қозғалатын масса цилиндрдің қозғалысына көмектесетін қолданбаларда жиі кездеседі. Схема жүктің жетекті бақыланбайтын қоректендіру жағдайына тартуына мүмкіндік бермей, жүктемені басқаруы керек.
Қалқымалы клапандар, жүктемені реттейтін клапандар, тепе-теңдік қондырғылары және басқа да қорғаныс құрылғылары жүк сорғыдан асып кеткенде майдың қалай қозғалатынына әсер етеді. Кептеліп қалған, дұрыс реттелмеген, дұрыс су құбыры орнатылмаған немесе жүктемеге жарамсыз клапан ауаның кіруіне мүмкіндік беретін қысым жағдайын тудыруы мүмкін.
Клапан тек цилиндрдің қозғалатынына қарап бағаланбауы керек. Шолу клапанның іске қосу, түсіру, тоқтату және жүктемені жылдам өзгерту кезіндегі әрекетін қамтуы керек.
Сору жағынан ағып кету қысым жағындағы қосылымда көрінетін май ағуын тудырмай, ауаның кіруіне мүмкіндік береді. Шланг ұштарын, адаптерлерді, тығыздағыштарды, сорғы кіретін фитингтерді және цилиндр порттарын бос еместігін, зақымдануын және дұрыс емес тығыздау әдісін тексеру керек.
Тексеру цилиндр безінде тоқтамай, сұйықтық жолымен жүруі керек. Жүйеде жөндеу кезінде өзгертілген икемді шланг, жылдам муфта немесе коллектор болса, оны тергеуге қосыңыз.
Сұйықтық деңгейінің төмендігі, шектеулі сору сүзгісі, кіріс құбырының ағып кетуі немесе сорғы ақауы май цилиндрге жеткенше ауаны гидравликалық контурға енгізуі мүмкін. Цилиндр бұл міндетті түрде ақау басталған жер емес, зақымдану көрінетін орын болып табылады.
Тығыздағышты тазаламас бұрын суретке түсіріңіз. Оның орнын, бағытын, қаттылығын, түсін, ерін күйін және кез келген жетіспейтін материалды жазып алыңыз. Сәйкес келетін поршеньді, безді, шыбықты және цилиндр түтігін тексеру үшін қол жетімді ұстаңыз.
Зақымдануды құжаттамас бұрын сәтсіз пломбаны тастамаңыз. Күйіктің орны өзек жағындағы оқиғаны поршеньдік оқиғадан немесе локализацияланған қысым ұстағышынан ажыратуға көмектеседі.
Іздеу:
- Локализацияланған қоңыр, қара немесе жылтыратылған аймақтар
- Қатты немесе сынғыш тығыздағыш материал
- Ыстық әсер еткен аймақтан кейін пайда болатын жарықтар
- Балқыған жиектер немесе еріннің анықтығын жоғалту
- Бірнеше пломбадағы ұқсас зақымдар
- Қысым ауысуы немесе шектеулі ағын аймағының жанында түсінің өзгеруі
Бұл белгілерді стерженді бағалаумен, экструзияны тазартумен, ластану белгілерімен, химиялық үйлеспеушілікпен және жоғары температура әсерінен салыстыру керек. Бірнеше сәтсіздік режимдері бірге пайда болуы мүмкін.
Цилиндрдің алдын ала толтырылғанын, камералардан қан ағызылғанын, қанша түсірілген цикл аяқталғанын және бастапқы іске қосу кезінде цилиндр соңғы аялдамаларға жүргізілгенін сұраңыз.
Іске қосу жазбасы сұйықтықты, сүзгі күйін, клапанның параметрін, сынақ қысымын, қозғалыс ретін және кез келген қалыптан тыс шуды немесе губка тәрізді қозғалысты анықтауы керек. Егер жазба болмаса, цилиндр дұрыс тазартылған деп ойламай, бірінші жұмыс циклін белгісіз жағдай ретінде қарастырыңыз.
Клапан түрін, сантехниканы, реттеуді, жауап беруді және нақты жүктемедегі жағдайды тексеріңіз. Тізбектің шамадан тыс қозғалыс кезінде цилиндрді қоректендіретінін және бақыланбайтын вакуум жағдайына жол бермейтінін растаңыз.
Құрылғыны жылдамырақ жылжыту үшін клапан параметрін арттырмаңыз. Параметрді цилиндрге, жүктемеге, шлангқа, клапанға және құрылымдық құрылымға қарсы қарау керек.
Резервуар деңгейін, сору желісін, сүзгішті, сорғы кірісінің тығыздағыштарын, шланг ұштарын және жылдам қосқыштарды тексеріңіз. Температураға немесе цикл бағытына қарай өзгеретін көбік, губка тәрізді қозғалыс, тұрақсыз жылдамдық және шуды тексеріңіз.
Ауа табылса, жаңа пломбаны орнатпас бұрын кіру жолын түзетіңіз. Әйтпесе, ауыстыру дәл осылай істен шығуы мүмкін.
Қауіпсіз іске қосу тізбегі дизайн бойынша консервативті болып табылады:
Нақты процедура машина өндірушісінің нұсқауларына және цилиндр жеткізушінің талаптарына сәйкес болуы керек. Жоғарыдағы реттілік әмбебап іске қосу процедурасы емес, инженерлік шолу құрылымы болып табылады.
Дизельдеу немесе тығыздағышты қайталап жағу туралы пайдалы сұрау мыналарды қамтуы керек:
- Цилиндр тесігі, шток диаметрі, инсульт және монтаждау стилі
- Жүктің бағыты және жүктің цилиндрден асып кетуі
- Гидравликалық схема және клапан бөліктерінің нөмірлері
- Сорғы кірісінің орналасуы және резервуар деңгейінің жағдайы
- істен шығу кезіндегі жұмыс қысымы және қысым
- ағын жылдамдығы және цилиндрдің болжалды жылдамдығы
- Қолданылған іске қосу және қан кету процедурасы
- Сұйықтықтың түрі, температурасы және тазалық жағдайы
- істен шыққан тығыздағыштар мен түйісетін беттердің фотосуреттері
- Ақаулыққа дейінгі циклдар саны және ақаудың қайталануы мүмкін бе
- Түтіктерге, клапандарға, фитингтерге, тығыздағыштарға немесе бағдарламалық құралға соңғы кез келген өзгерістер
Бұл ақпарат шолуға цилиндр дизайны мәселесін ауа жұтудан, клапанды басқарудан, орнатудан немесе іске қосудан ажыратуға мүмкіндік береді.
Өртенген пломба тығыздағыш материалдың ақаулы екенін автоматты түрде дәлелдемейді. Бұл баллондағы қысымның каталог деңгейінен асып кеткенін дәлелдемейді және ластанудың жалғыз себебі болғанын дәлелдемейді.
Техникалық тұрғыдан қорғалатын қорытынды пломбадан, цилиндр беттерінен, гидравликалық схемадан, жұмыс реттілігі мен техникалық қызмет көрсету жазбасынан дәлелдемелерді талап етеді. Егер қолда бар дәлелдер толық болмаса, дұрыс мәлімдеме дизельді пайдалану растауды қажет ететін ақаулық тетігі болып табылады.
HCIC, сондай-ақ Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. ретінде белгілі, көліктерге, қалдықтарды өңдеуге, құрылыс және өнеркәсіптік жабдықтарға арналған гидравликалық цилиндрлер мен гидравликалық қуат блоктарын әзірлейді және шығарады. Дизельді тексеру үшін тек ақаулы пломбаны емес, толық ақаулық дәлелдерін және тізбек деректерін қамтамасыз етіңіз.
