Гидравликалық цилиндрдің кавитациясы және аэрациясы: Теріс қысым және поршеньді шұңқырлар бойынша криминалистикалық семинар

I. Симптом: Тегіс болған кездеГидравликалық цилиндрКептіру және айқайлайды

Ауыр техникаға техникалық қызмет көрсету бригадасын кенет дірілдей бастаған, тұрақсыз губка тәрізді кідіріспен қозғала бастайтын және болат түтік арқылы құлаған бір жұдырықтай мәрмәр сияқты қатты тарсылдаған дыбыс шығаратын жебе немесе төгетін цилиндрден гөрі аз нәрсе ренжітеді.

Механизаторлар цилиндрді жыртқанда, олар лас майды немесе жыртылған тығыздағышты табады деп күтеді. Оның орнына олар поршеньдік тәждің қатты болат бетін және мұнай порттарының ішкі еріндерін миниатюралық соққымен жарылғанға ұқсайтын өрескел, аязды кратерлерді табады.

Бұл абразивті бөлшектердің тозуы емес. Бұл гидравликалық цилиндрдің кавитациясы және аэрациясы — дәл металл беттерін бұзатын, эластомерлік тығыздағыштарды пісіретін және машина қауіпсіздігін бұзатын бір-бірімен тығыз байланысты, бірақ түбегейлі айырмашылығы бар екі сұйықтық құбылысы.

II. Кавитация және аэрация: нақты айырмашылықты түсіну

Далалық қызмет есептерінде техниктер жиі «жолдардағы ауа» деген жалпы белгі астында кавитация мен аэрацияны біріктіреді. Олардың әрқайсысының қалай болатынын түсіну шынайы негізгі себепті анықтау үшін өте маңызды:

2.1 Бу кавитациясы (теріс қысымнан қайнау)

Кавитация бір жағында мұнайға сұраныс болған кезде пайда боладыгидравликалық цилиндрпоршень майдың физикалық ену жылдамдығынан асып түседі.

• Жергілікті қысым гидравликалық майдың бу қысымынан төмен түскенде, сұйықтық қоршаған орта температурасында қайнап, миллиондаған кішкентай микроскопиялық бу көпіршіктерін құрайды.
• Бұл бу қуыстары төмен қысымды аймақтан жоғары қысымды мұнайға өткенде, олар наносекундтарда жарылып кетеді.
• Әрбір микро-жарылу бір шаршы дюймге ондаған мың фунттан асатын локализацияланған соққы күштерімен қоршаған металл беттеріне соқтығысатын, дыбыстан жоғары жылдамдықпен қозғалатын сұйықтықтың шоғырланған микро-ағындарын жасайды. Балғаның бұл физикалық әсері металды бетінен микро қабыршақтар жыртылғанша шаршатады.

 2.2 Аэрация (механикалық ауаны жұту)

Аэрация – гидравликалық майдың сыртқы ортадан контурға тартылған бос атмосфералық ауамен ластануы.

• Ауа ағып жатқан сорғыш шланг қысқыштары, негізгі сорғыдағы зақымдалған білік тығыздағыштары, бос құбыр фитингтері, резервуардағы сұйықтық деңгейінің төмендігі немесе сұйықтық бетінің үстіне төгілетін турбулентті резервуарды қайтару желілері арқылы кіреді.
• Бу көпіршіктерінен айырмашылығы, бос ауа бірден құлап кетпейді; ол салыстырмалы түрде сығылмайтын гидравликалық сұйықтықты жұмсақ, серпінді пневматикалық серіппеге айналдыратын сүтті, көбікті эмульсияны құрайды.

III. 4 Өрістегі ескерту белгілері

IV. Цилиндр ішінде зақымдану орын алған жерде

Сұйықтық қуат жүйелері созылмалы кавитация мен аэрациядан зардап шеккенде, физикалық зақым белгілі бір жоғары жылдамдықты аймақтарда шоғырланады:

4.1 Поршеньді тәждің беттері:Поршеньдің жалпақ дөңгелек беті терең, аязды микро шұңқырлардың шоғырларын көрсетеді, онда құлаған бу бос жерлері негізгі металды қайта-қайта соқты.

4.2 Мұнай портының ішкі саңылаулары:Гидравликалық май цилиндр бөшкесіне түсетін өткір тік бұрышты ауысулар шеткі эрозияға және дөңгелектенуге ұшырайды.

4.3 Поршеньдік штанга тығыздағыштар мен тозу сақиналары:Ауа көпіршіктері жылдам адиабаталық сығымдауға ұшырап, икемді полиуретанды тығыздағыш еріндерді күйдіретін, жылтырататын және сынғыш көмір тәрізді үлпектерге айналдыратын локализацияланған жылу ұштарын жасайды.

4.4 Цилиндр бөшкелері тегістелген қабырғалар:Шектеу шегінде микро ағындар поршеньді бағыттаушы жолақтар мен жылтыратылған түтік саңылауының арасында металды металға тікелей ысқылауға мүмкіндік беретін қорғаныш майлау майының қабығын алып тастайды.

V. Мобильді және өнеркәсіптік жабдықтың негізгі 4 операциялық триггері

5.1 Шамадан тыс ауырлық жүктемелері (қашып кететін цилиндр)

Ауыр экскаватор жебе, самосвал корпусы немесе жүк көтергіш діңгегі өз салмағымен жылдам төмендегенде, ауырлық күші цилиндр штангасын гидравликалық сорғы қақпақ жағына май бере алатындай жылдамырақ төмен түсіреді. Цилиндр үлкен шприцке айналады, бұл кіріс май ағынын қайнататын қарқынды ішкі вакуумды жасайды.

5.2 Суық қыстағы таңертеңгі стартаптар

Қалың, тұтқырлығы жоғары суық гидравликалық май тар сору сүзгілері мен ұзын жеткізу шлангілері арқылы ағуға тырысады. Оператор қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден толық дроссельге айналдырған кезде, сорғы ауыр вакуумды тартып, кавитациялық сұйықтық ағынын тікелей жетектерге жібере отырып, аштыққа ұшырайды.

5.3 Резервуардың тыныс алу қақпақтарының бітелген

Ұзақ жүріс цилиндрлері ұзарған сайын гидравликалық резервуардың ішіндегі сұйықтық деңгейі айтарлықтай төмендейді. Резервуардың тыныс алу қақпағы балшыққа, шаңға немесе мұзға толып қалса, атмосфералық ауа көлемді теңестіру үшін кіре алмайды. Резервуардың ішінде жартылай вакуум пайда болып, сорғы сору құбырын тұншықтырады.

5.4 Нашар орналастырылған резервуар қалқалары және қайтару сызықтары

Қайтарылатын мұнай сарқырама сияқты сұйық деңгейінен жоғары қабатқа түссе, ол мұнайға ауаны соғады. Ауа көпіршіктерінің бетіне көтеріліп, ауаны шығаруға мүмкіндік беретін резервуардың тиісті қалқалары болмаса, сорғы бұл көбік қоспасын дереу цилиндрлерге сорып алады.

VI. Кавитация мен аэрацияны жою үшін тізбек деңгейіндегі шешімдер

Цилиндрдің кавитациясын бекіту теріс қысымның пайда болуына мүмкіндік беретін тізбек динамикасын шешуді талап етеді:

• Кавитацияға қарсы макияжды тексеру клапандарын орнатыңыз: Жылдам қозғалатын немесе шамадан тыс жүктемесі бар тізбектерде цилиндр жұмыс порты мен резервуар желісінің арасына арнайы кавитацияға қарсы тексеру клапанын орнатыңыз. Цилиндр ұзартқышы сорғы беретіннен көп майды қажет етсе, тексеру клапаны еркін ашылып, резервуардағы майдың вакуумды толтыруына мүмкіндік береді.
• Дұрыс өлшем Қарсы баланс (орталық) клапандар: Қарсы теңестіру клапандары цилиндрдің кері жағында бақыланатын кері қысым жасайды, ауырлық күшінің жүктемемен бірге кетуіне жол бермейді және толық инсульт кезінде оң қысымның сақталуын қамтамасыз етеді.
• Ең аз сору желісінің өлшемін сақтаңыз: Сорғының сору желілері үлкен, қысқа, түзу және үздіксіз вакуумдық қызмет көрсету үшін есептелгеніне көз жеткізіңіз.
• Резервуарды деаэрациялаудың жеткілікті уақытына рұқсат етіңіз: еріген микро-көпіршіктердің табиғи түрде сыртқа шығуына мүмкіндік беретін, циклдар арасында сұйықтық бірнеше минут бойы бұзылмай тұратындай етіп май ыдысын өлшемдеңіз.

VII. Техникалық қызмет көрсету бригадаларына арналған далалық диагностикалық тексеру парағы

Шулы немесе зақымдалған цилиндрді ауыстырмас бұрын:

• Майды бақылау шынысын тексеріңіз: сұйықтық сүтті ме, бұлыңғыр ма немесе тұрақты көбікпен қапталған ба?
• Резервуардың желдеткіш қақпақтарында шаңның бітелуін немесе мұздатылған ылғалдылығын тексеріңіз.
• Сорғы сорғыш шлангінің қысқыштары мен фитингтерінде вакуумда ауа соруы мүмкін бос қосылымдардың бар-жоғын тексеріңіз.
• Қайтару желілерінің резервуардағы ең төменгі май деңгейінен әлдеқайда төмен ағызылатынын тексеріңіз.
• Цилиндрдің сорғыны жеткізу сыйымдылығынан жылдамырақ түсіп кетпеуіне көз жеткізу үшін тепе-теңдік клапанының пилоттық параметрлерін тексеріңіз.
• Цилиндр поршеньінің бетін және порт саңылауларын борескоппен тән мұздатылған кавитациялық шұңқырларға тексеріңіз.

VIII. Техникалық шекара және диагностикалық жауапкершіліктен бас тарту

Бұл нұсқаулық стандартты механикалық диагностикалық көрсеткіштер мен гидравликалық схеманың ең жақсы тәжірибелерін сипаттайды. Күрделі көп осьті машиналар, жүктемені сезетін ауыспалы ығысу тізбектері және жабық контурлы гидростатикалық жетектер негізгі себептерді оқшаулау үшін контурға тән өтпелі қысымды тіркеуді және сұйықтық талдауын қажет етеді.*

IX. Ауыр жүкті арнайы гидравликалық цилиндрлер жасау үшін HCIC компаниясымен кеңесіңіз

HCIC ауыр жұмыс циклдарына төтеп беру үшін оңтайландырылған порт геометриясы, жоғары ағынды ішкі галереялары және біріктірілген тепе-теңдік клапандары бар ауыр жүкті арнайы гидравликалық цилиндрлерді жобалайды және жасайды.