Тиегіш шелек гидравликалық цилиндр Кіріспе: Максималды инсульт: 9030 мм Салмағы: 680, 680 кг Қолайлы экскаватор (тонна): 12 тонна, 12 Т Шелек түрі: Бас бармақ шелек Материал: Q355B//NM400 Түсі: теңшелген Тиегіш шелектің сыйымдылығы/м3:0,48 Шөміштің сыйымдылығы: 0,48 м³ Маркетинг түрі: Жаңа өнім 2022
Поршеньді гидравликалық цилиндрлер екі негізгі құрылымдық типте келеді: бір штангалы және қос штангалы. Бекіту әдістеріне келетін болсақ, екі жалпы әдіс бар - цилиндр корпусының өзін бекіту немесе поршеньдік штангаларды бекіту. Гидравликалық әрекеті бойынша олар бір әрекетті және қос әрекетті түрлерге бөлінеді.
Бір әрекетті гидравликалық цилиндрлер үшін қысымды май цилиндрдің бір қуысына ғана беріледі. Цилиндрдің ұзартылуы немесе тартылуы осы майдың қысымымен жүзеге асырылады, ал қайтару қозғалысы әдетте жүктің немесе серіппенің салмағы сияқты сыртқы күштерге сүйенеді. Екі әрекетті гидравликалық цилиндрлерге келетін болсақ, қысымды май цилиндрдің екі қуысы арасында ауысады. Бұл ауыспалы май беру поршеньді екі бағытта қозғалуға итермелейді, тек гидравликалық қысым поршеньдің барлық қозғалыстарын басқарады, қосымша сыртқы күштерді қажет етпейді. Бұл дизайн қос әрекетті цилиндрлерді икемді етеді және кеңейтуді де, тартуды да дәл бақылауды қажет ететін сценарийлерде кеңінен қолданылады.
Жұмыс процесінде жүктемемен жұмыс істемеңіз.
Мұндай жағдайларда жиі кездесетін өнімділік мәселелеріне поршеньдік штанганың дұрыс тоқтамауы, итерудің жеткіліксіздігі, жылдамдықтың төмендеуі және тұрақсыз жұмыс жатады. Нақты себептер келесідей:
(1) Гидравликалық май жұмыс кезінде босату клапаны арқылы май резервуарына қайта ағуы керек. Егер кір босату клапанына кіріп, оның катушкасын кептеліп қалса, босату клапанын қалыпты ашық күйде сақтай отырып, гидравликалық май босату клапанын айналып өту арқылы май резервуарына кері ағып кетеді, нәтижесінде гидравликалық цилиндрге май берілмейді. Жүктеме шамадан тыс ауыр болса, босату клапанының реттелетін қысымы максималды номиналды мәнге жетсе де, гидравликалық цилиндр үздіксіз жұмысты қамтамасыз ету үшін қажетті күшке ие бола алмайды және әрекет ете алмайды. Сонымен қатар, егер рельефтік клапанның реттелетін қысымы тым төмен болса, жүйе қысымы жүктеме талап ететін қысымды қанағаттандыру үшін жеткіліксіз болады, бұл әсіресе жеткіліксіз қысымда көрінеді. Мұндай жағдайларда босату клапанын уақытында тексеріп, реттеу қажет.
Барлық параметрлерді теңшеуге болады
| 7 тонналық гидравликалық цилиндрдің сипаттамасы | |||
|---|---|---|---|
| Жалпы | Үлгі | FD70 | |
| Қуат түрі | Дизель | ||
| Номиналды сыйымдылық | кг 7000 | ||
| Жүктеу орталығы | мм 600 | ||
| Сипаттама&Өлшем | Көтеру биіктігі | мм 3000 | |
| Шанышқы өлшемі | L×W×T | мм 1220×150×70 | |
| Діңгектің көлбеу бұрышы | F/R | 6°/12° | |
| Шанышқылар (дөңгелектің ортасынан шанышқыға қарай) | мм 595 | ||
| Жерден тазарту (діңгек түбі) | мм 200 | ||
| Жалпы өлшем | Шанышқыдан бетке дейінгі ұзындық (шанышқысыз) | мм 3565 | |
| Жалпы ені | мм 2010 ж | ||
| Төменгі биіктік | мм 2500 | ||
| Ғимараттың ұзартылған биіктігі (арқасы бар) | мм 4415 | ||
| Үстіңгі күзет биіктігі | мм 2430 | ||
| Бұрылу радиусы (сыртында) | мм 3350 | ||
| Жылдамдық | Саяхат (толық жүктеме) | км/сағ 30 | |
| Көтеру (толық жүктеме) | мм/с 460 | ||
| Максималды бағалану | % 20 | ||
| Шасси | Шин | Алдыңғы | мм 8.25-15-14PR |
| Артқы | мм 8.25-15-14PR | ||
| Доңғалақ базасы | мм 2250 | ||
| Өз салмағы | кг 9750 | ||
| Қуат және беріліс | Батарея | Кернеу/сыйымдылық | V/Ah (12/80) x 2 |
| Қозғалтқыш | Үлгі | 6BG1-02 | |
| Өндіріс | ISUZU | ||
| Номиналды өнімділік/айн.мин. | кВт 82,4/2000 | ||
| Номиналды момент/айн/айн. | Н·м 416/1600 | ||
| Цилиндр саны | 6 | ||
| Шұңқыр × Инсульт | мм 105×125 | ||
| Ауыстыру | cc 6494 | ||
| Жанармай багының сыйымдылығы | L 125 | ||
| Берілу | Түр | Гидравликалық | |
| Сахна | FWD/RVS | 2/2 | |
Көптеген гидравликалық цилиндрлер мен бір арқалық кранның телескопиялық тұтқалары жиі ортақ мәселеге тап болады: цилиндрдің ішкі бетіндегі қатты хром жабыны сыпырылып кетеді. Бұл мәселе негізінен төменде егжей-тегжейлі сипатталғандай, әрқайсысының нақты себептері мен практикалық көріністері бар жағдайдың үш түрінен туындайды:
A. Қатты хром жабынының нашар адгезиясы: Бұл әдетте цилиндрдің ішкі бетін электроплату алдында өңдеу кезінде майды кетіру және майсыздандыру жұмыстары мұқият орындалмағандықтан болады — бетінде әлі де қалдық май дақтары немесе кір болуы мүмкін. Сонымен қатар, егер бетті белсендіру өңдеуі орындалмаса, металл бетіндегі оксидті пленка толығымен жойылмайды, бұл хромды жабын мен негізгі металл арасындағы нашар адгезияға тікелей әкеледі және ақырында жабынның қабыршақтанып кетуіне әкеледі.
B. Қатты хром қабатының тозуы: Гидравликалық цилиндрді ұзақ уақыт пайдалану кезінде поршень цилиндр ішінде алға және артқа жылжиды. Поршень мен цилиндр қабырғасының арасындағы үйкеліс темір ұнтағын тудырады және бұл темір ұнтағы бөлшектері ішкі бетіндегі қатты хром жабындысын ұдайы ұнтақтайтын абразивті рөл атқарады. Гидравликалық майға араласқан су болса, хром қабатының тозуын тездететін ұнтақтау әсері айқынырақ болады; ауыр жағдайларда жабын тозып, тіпті негізгі металдың беті ашылады.
C. Контактілі потенциалдар айырмашылығынан туындаған коррозия: Гидравликалық цилиндр үздіксіз жұмыс істегенде мұндай коррозия оңай болмайды, бірақ цилиндр ұзақ уақыт бойы жұмыс істемей тұрғанда жиі кездеседі. Өйткені цилиндр жұмыс істемей тұрған кезде әртүрлі материалдардың металл беттері (цилиндр корпусы мен поршень сияқты) жанасып, потенциалдар айырмашылығын құрайды, бұл жергілікті коррозияға әкеледі. Әсіресе гидравликалық майдың құрамында ылғал немесе қоспалар болған кезде коррозия жылдамдығы айтарлықтай жылдамдатады, ал хром жабыны коррозияның зақымдануынан қабыршақтайды.
HCIC барлық гидравликалық цилиндрлер үшін толық теңшеуді ұсынады:
· Арнайы тесігі, өзек диаметрі және жүріс ұзындығы
· 10 000 PSI дейін жұмыс қысымын реттеу
· Бірнеше орнату нұсқалары: ілмек, фланец, трюк, түйреуіш көз
· Жоғары температура, төмен температура немесе коррозиялық орталар үшін арнайы тығыздағыш материалдар
· Арнайы бояу, жабу және таңбалау
· OEM / жеке жапсырма өндірісі
1-тоқсан. Сіз бізге машинамыздың гидравликалық жүйесін жобалауға көмектесе аласыз ба?
A: Иә, біздің ғылыми-зерттеу тобымыз гидравликалық жүйенің толық дизайнын қамтамасыз ете алады, оның ішінде цилиндрді таңдау, сорғы, клапан және құбырлар схемасы сіздің машина талаптарына негізделген.
Q2. Гидравликалық цилиндрлерге арналған кепілдік саясатыңыз қандай?
A: Біз 12 айлық кепілдік береміз. Кепілдік мерзімі ішінде қандай да бір сапа мәселесі орын алса, біз бөлшектерді немесе цилиндрлерді тегін ауыстырамыз немесе ақшаны толық қайтарамыз.
3-тоқсан. Сіздің орау шарттары қандай?
Ж: Әдетте, біз тауарларды бейтарап ақ жәшіктерге және қоңыр картондарға саламыз. Егер сізде заңды түрде тіркелген патент болса, рұқсат хатыңызды алғаннан кейін тауарды бренд орауыш қорабына сала аламыз.
4-тоқсан. Сіздің жеткізу уақытыңыз туралы не айтасыз?
A: Жалпы алғанда, аванстық төлемді алғаннан кейін 30-дан 60 күнге дейін қажет. Арнайы жеткізу уақыты тапсырысыңыздың заты мен санына байланысты.
Q5. Жеткізу алдында барлық тауарларды сынайсыз ба?
Ж: Иә, жеткізу алдында біз 100% сынақтан өткіземіз.
6-сұрақ: Біздің бизнеспен ұзақ мерзімді және жақсы қарым-қатынасты қалай сақтайсыз?
A: 1. Біз тұтынушылардың мүдделерін қамтамасыз ету үшін сапалы және бәсекеге қабілетті бағаны сақтаймыз;2. Біз әрбір тұтынушыны досымыз деп санаймыз. Біз олармен шын жүректен бизнес жасаймыз және олармен достасамыз, олар қайдан келгеніне қарамастан.
