Stop the drift. HCIC кіріктірілген клапандары жүктерді жылдам бекітеді. Ағып кету қаупі жоқ қауіпсіздік.
Bore Range:
40 мм-ден 300 мм-ге дейінMax Pressure:
5000 PSI (350 Бар) дейінШынын айтайық: крандар, әуе көтергіштері және ауыр жүк тиегіштер әлемінде «жеткілікті жақын» - бұл өлім үкімі. Стандартты цилиндрлер жүкті ұстап тұру үшін сыртқы клапандарға және ұзын шлангтарға сүйенеді. Бірақ шлангтар кеңейіп, сыртқы фитингтер ағып кетеді. Бұл қорқынышты «цилиндрлердің дрейфін» жасайды - қысымды жүктің баяу, қауіпті батып кетуі. HCIC-те біз делдалды жойдық. Біз қауіпсіздік клапанын тікелей цилиндрдің болат коллекторына жылжыттық.
| Ерекшелік | Техникалық спецификация |
|---|---|
| Клапан түрі | Біріктірілген қос тепе-теңдік / орталықтан тыс клапандар |
| Тесік диапазоны | 40 мм-ден 300 мм-ге дейін |
| Пилоттық қатынас | 3:1, 4,5:1 немесе Теңшелетін арақатынастар |
| Максималды қысым | 5000 PSI (350 Бар) дейін |
| Ішкі ағып кету | Номиналды қысымда 5 тамшы/минуттан аз |
| Дене материалы | Беріктігі жоғары легирленген болат немесе тапсырыс бойынша соғылған бұйымдар |
Шлангтың жарылуынан қорғау: Егер гидравликалық шланг үзіліп қалса, біздің біріктірілген клапан цилиндрді бірден орнына бекітеді. Бұл операторды да, жабдықты да қорғайтын механикалық ақаудан қорғайды. Ағып кетуден қорғайтын жүктемені ұстау: ағып кететін катушкалы клапандардан айырмашылығы, біздің біріктірілген қалқымалы тепе-теңдік клапандары тамшы өткізбейтін тығыздағышты қамтамасыз етіп, ұзақ уақыт бойы нөлдік дрейфтік өнімділікті қамтамасыз етеді. Тегіс қозғалысты басқару: «біріктірілген гидравликалық дизайн» сезімін жояды. Сіз үлкен, шамадан тыс жүктемелерді түсіргенде де анық, сызықтық басқаруға ие боласыз.
Қауіпсіздік келісуге жатпайтын жерлерде Телекөлік жүк тиеушілер мен крандар: жүк орнықтылығы басымдық болып табылатын штангаларды ұзарту және еңкейту үшін. Тау-кен экскаваторлары: жоғары тербелістегі тау жыныстарын бұзу кезінде қолдың орнын сақтау. Мамандандырылған AG жабдығы: Тасымалдау кезінде астық контейнерлерінің есіктері немесе ауыр жүк көтергіштері құлап кетпеуін қамтамасыз ету.
С: Мен бар жүйеге кіріктірілген клапан цилиндрін қайта жабдықтай аламын ба?
A: Әдетте, иә. Дегенмен, жүйенің пилоттық қысымы клапанның пилоттық қатынасына сәйкес келетініне көз жеткізіп, «сықырлауды» болдырмау керек. Біздің инженерлер дұрыс сипаттамаларды есептеуге көмектесе алады.
С: Тепе-теңдік клапанының шу шығаруына не себеп болады?
A: «Сөйлесу» көбінесе желілердегі ауадан немесе дұрыс емес пилоттық қатынастан туындайды. Жүйенің дұрыс ағып кетуін қамтамасыз ету және дұрыс пилот-жүкке қатынасын пайдалану шу мәселелерінің 90% шешеді.
С: Бұл клапандар далада реттеледі ме?
Ж: Иә, біздің кіріктірілген клапандарда әдетте жүктің нақты талаптары негізінде крекинг қысымын дәл реттеу үшін бұрмалауға төзімді реттеу бұрандасы бар.