Екі әрекетті телескопиялық цилиндрлер

I. Гравитация мәселесі: Неліктен «Қуатты өшіру» 2026 стандарты болып табылады

Ашық болайық: көп сатылы қошқарды қайтару үшін әлі де жүктің салмағына сеніп жатсаңыз, сіз бұрын жұмыс істеп жатырсыз. Қалдықтарды орауыштар немесе көлденең эжекторлар сияқты қолданбаларда ауырлық күші сізге көмектесе алмайды. Жаппай цилиндрдің корпусына оралуын күту - бұл операциялық уақыттың көп шығыны. HCIC-те біз екі бағытта жылдамдық пен күшті қажет ететін операторлар үшін қос әрекетті телескоптық цилиндрлерді жетілдірдік. Біз жай ғана көтермейміз; біз бірдей инженерлік дәлдікпен кері тартамыз. 

II. Техникалық сипаттамалар

III. Қос портты артықшылықты жобалау

• Мәжбүрлеп кері тарту:Біздің көп сатылы гидравликалық қошқарларымыз кептеліп қалмайды. Мұнай қалыңдайтын нөлден төмен температурада да, қайталама порт әрбір жеңді толығымен тарту үшін қажетті күшті қамтамасыз етеді.
• Сыртқы құбырсыз дизайн:We’ve engineered internal oil transfer paths. Бұл қоқыстарға ілінуі мүмкін сыртқы түтіктердің шатасуынсыз таза, қос әрекетті орнатуды аласыз дегенді білдіреді.

• Дірілді азайту:Ауыр жүкті лақтыру циклдері үшін арнайы жасалған, біздің ішкі жастықшамыз соңғы саты тоқтаған кезде «қақырау» әсерін болдырмайды, бұл жүк көлігінің шассиінің қызмет ету мерзімін ұзартады. 

IV. Қолдану сценарийлері: қоқыс төсегінен тыс

These aren't your standard dump trailer parts. Екі әрекетті телескопиялық гидравликалық цилиндрлеріміз мыналар үшін алтын стандарт болып табылады:

• Қалдықтарды басқару (қоқыс орауыштары):Тығыздалған қоқысты көлденең шығару үшін тұрақты қуат беру циклдары қажет.
• Эжекторлық тіркемелер:Сүрлемді немесе толтырғыштарды тасу үшін, саңылаудың төмен болуына байланысты аударылуы мүмкін емес жерлерде қолданылады.
• Стационарлық тығыздағыштар:Тәулік бойы жоғары циклді сенімділікті қажет ететін өнеркәсіптік қайта өңдеу қондырғылары. 

V. Өнім туралы жиі қойылатын сұрақтар 

С: Екі әрекетті цилиндр менің қазіргі бір әрекетті қошқарымды алмастыра ала ма? 

Ж: Иә, бірақ сіздің гидравликалық жүйеңізге 4 жақты басқару клапаны және екінші қайтару желісі қажет. Қажет болса, біздің инженерлер конверсия жинағының схемасын ұсына алады.

С: Неліктен кері тарту күші созылу күшінен төмен? 

A: Бұл өзек жағындағы бетінің кішірек болуына байланысты (сақиналы аймақ). Бұл екі рет әрекет ететін көп сатылы цилиндрлердің физикалық шындығы, бірақ біз кері қайтару күшін барынша арттыру үшін саңылауларды оңтайландырамыз.

С: Көп сатылы DA орнатуда ішкі айналып өтуді қалай болдырмауға болады? 

Ж: Біз қысымды майдың мыңдаған айналымнан кейін де поршеньден «ағып кетпеуін» қамтамасыз ету үшін әр кезеңде үлкен V-орамдар мен арнайы бағыттаушы сақиналарды қолданамыз.